鋼結構的安裝施工質量直接影響著整個工程的質量,一旦大意即有可能給整個工程帶來質量隱患,因此在鋼結構安裝施工過程中,必須從鋼材本身質量、構件制作、焊接處理、構件裝配、涂裝處理等多個方面入手,保證每一環節的質量,才能切實提高整個鋼結構的安裝施工質量。結構安裝施工所采用的鋼材,應當按照國家相關標準規范,選用屈服強度達到標準,可焊性和成型性較好的低合金高強度鋼材。對于鋼材內部夾層數量問題,一旦超過標準要求,應當積極聯系鋼廠核實并調換或退貨。當夾層數量較少時,可征求技術部門以及業主的意見,并采取措施進行補救,比如通過無損檢測尋找有問題的部位,用氣刨刨開用等強度焊接材料填充,在經過處理后,還需要進行檢驗,只有達到設計規范要求才能繼續使用。對于一些不達標的零部件,在用于非承重中非重要部位時,應當在安裝完成后進行DNT檢測。0
0要進一步加強鋼結構加工及安裝企業的考察與挑選工作 我們都知道,鋼結構工程施工需要經過工廠制作和當場安裝兩階段,這兩階段應由一個施工方進行,但有時候也有可能由2個企業各自進行(工程分包)。 進一步做好鋼結構加工單位及安裝企業的考察與挑選工作,針對保證鋼結構工程質量及進展,起著至關重要的作用。 鋼結構加工、安裝部門的考試內容主要包括:公司資質,經營規模,技術人員總數、技術職稱及簡歷,技術人才數量和資格證書,工業設備狀況,及其盈利情況級別。0
鋼架結構安裝時期的工程監理工作應主要搞好以下幾種階段: 安裝策略的合理化和實施情況、安裝測量、高強度螺栓連接、安裝電焊焊接質量、安裝尺寸誤差的評測、涂裝等。 工程監理工作要高度重視當場巡視檢查、平行檢驗和旁站監督,尤其是在現階段一部分鋼結構安裝企業素養稍低,作業仍欠標準的情形下,進一步加強當場巡查和旁站監理,針對保證鋼結構工程施工質量,更具實際意義。從近年的發展看,鋼結構工程將日趨大型化、復雜化,單一的安裝方法可能不再適應工程的需要,一個工程中往往采用多種不同的安裝技術,安裝方法在朝集成化的方向發展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結構,就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”;深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”;另外,廣東科學中心則采用了“大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法”。可見,具體實踐中,應結合不同部位的結構形式及施工條件等因素,通過不同安裝技術合理的組合應用,去成功完成超大型、超大跨度鋼結構的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術要點,再聯系工程實例介紹這些安裝方法的具體應用。0
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